Câmbio manual e automático para carros franceses

Manutenção e reparo de câmbios manuais e automáticos (AL4, DP0, Aisin 6AT), incluindo troca de óleo e adaptação.

Visão geral

O que você precisa saber

O câmbio é uma das peças mais caras do carro e uma das que mais sofrem com manutenção errada. Tanto no manual (embreagem, sincronizadores) quanto no automático (AL4, DP0, 6AT Aisin), o diagnóstico precoce evita prejuízos grandes.

No câmbio manual cuidamos de embreagem, câmbio, sincronizadores e eixos homocinéticos. No automático fazemos troca de óleo filtrada, troca de solenoides, adaptação eletrônica e reparo, com a especificação de óleo exata de cada caixa.

Sinais de que o carro precisa de atenção

Trancos ou patinadas nas trocas de marcha (automático)
Atraso para engatar ou "gritar" do motor antes de trocar
Pedal de embreagem pesado ou com ponto alto (manual)
Dificuldade para engatar marchas ou marcha escapando
Luz de falha no câmbio ou modo de emergência
Vazamento de óleo vermelho ou rosado no chão

Como fazemos o serviço

01 Diagnóstico com leitura de adaptativos e pressões de linha (automático)
02 Teste de rodagem para identificar o sintoma exato
03 Troca de óleo filtrada, troca de solenoides ou embreagem conforme o caso
04 Adaptação eletrônica completa após o serviço no automático
05 Teste final de 15 a 20 km para confirmar trocas suaves

Modelos que atendemos

Peugeot 206, 207, 208, 2008, 307, 308, 408, 3008, 5008, 508
Citroën C3, C4, C4 Cactus, C4 Lounge, C4 Picasso, C5 Aircross
Renault Clio, Mégane, Fluence, Sandero, Logan, Duster, Captur

Dúvidas

Perguntas frequentes

Preciso trocar o óleo do câmbio automático?

Sim. Apesar de muitos manuais dizerem que o óleo é "vitalício", ele se degrada com o tempo. Oficinas especializadas recomendam trocar a cada 60.000 km, com filtro e adaptação.

Meu câmbio dá um tranco na 2ª marcha quando está frio. É grave?

É o primeiro aviso. Na maioria dos casos, uma troca de óleo filtrada com adaptação eletrônica resolve. Ignorar o sintoma é o que transforma um serviço simples num reparo que custa muitas vezes mais.

O câmbio manual precisa de manutenção?

Sim, a troca de óleo do câmbio manual e a verificação da embreagem e sincronizadores. Também vale conferir o nível e o estado do óleo a cada revisão.

Vocês reparam câmbio automático ou só trocam?

Fazemos reparo de câmbios AL4, DP0 e Aisin 6AT: solenoides, adaptação, corpo de válvulas e mais. Só indicamos troca completa quando o reparo não é viável.

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